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机声隆隆奏响“春之歌”

2019-04-14 09:08    来源:黑龙江日报    编辑:张璇

鹤大高速公路佳木斯过境段松花江特大桥施工现场。姜久明 本报记者 狄婕 摄

  4月初的松花江佳木斯段,冰雪逐渐消融,南北两岸机械隆隆作响,作业车往来穿梭——作为全省“百大项目”之一,我省首个高速公路PPP项目鹤大高速公路佳木斯过境段局部控制性工程比往年提前一个月开工,奏响了龙江交通建设的“春之歌”。

  近日,记者来到鹤大高速公路佳木斯过境段松花江特大桥施工现场,只见履带吊、自卸车、旋挖钻机、装载机、反循环钻机等各种大型机械有序作业,江面上,挖掘机正在填挖水中机械作业平台;钢管、型材等建设材料已经进场,正忙着卸车,一派忙碌的景象。

  正在卸载施工材料的龙建路桥公司施工人员白立军告诉记者,3月4日进入施工现场后,首先做了施工前期准备,然后就是栈桥施工。从业15年的白利军说,以往基本都是4月份开工建设,今年早了一个多月。

  鹤大高速公路是“7918”国家高速公路网中的纵1线,在我省境内长549公里,是一条承担煤炭、粮食、旅游和口岸贸易运输的重要通道。目前,除佳木斯过境段外,已经全部建成高速标准。佳木斯过境段内既有道路建成于2002年,为设计时速60公里的一级公路,随着经济的发展和交通量的增长,已经成为制约鹤大高速公路运输量提升的主要瓶颈。此次项目将新建高速公路25.8公里,设计时速100公里,双向四车道,总投资21亿元。其中,松花江特大桥全长3127米,整个项目建设期3年,预计2021年10月通车。

  中交一航局鹤大高速公路佳木斯过境段项目经理部副总经理李海滨告诉记者,为了保障施工进度,实现“首季开门红”,他们从全国各地,组织调拨大量施工设备和施工人员,使得进度比以往提前一些。下一步,将进行钢管桩的建设,同时拌合站、钢筋加工场等也相继建设。

  鹤大高速公路佳木斯过境段是我省首个政府和社会资本合作的高速公路PPP项目,为今后我省推广政府和社会资本合作建设交通基础设施的新模式积累宝贵经验。鹤大高速公路佳木斯过境段PPP项目推进组组长张宿峰告诉记者,作为省委省政府确定的2019年开工的“百大项目”之一,项目推进组经过细致研究,分解目标,在PPP流程、公司组建、前期基本程序批复、具体工程施工组织四个环节进行了谋划部署,细化了完成的时间节点,按照法律法规完善了PPP模式规定的流程,目前项目的投资协议、合资协议、公司章程、特许经营权协议均已签订,并报送省政府审批完成。3月8日松花江特大桥进行试桩,3月30日项目进行了松花江钢栈桥局部工程开工。下一步将迅速掀起建设热潮,抓好工程质量建设,抓好项目资金保障。

  据悉,鹤大高速公路佳木斯过境段项目的建设将优化完善全国路网结构,实现高速公路联网贯通;改善区域交通条件,方便东部地区特别是佳木斯市广大群众安全便捷出行;实现东部地区南北向快速通道联通,有效服务乡村振兴、煤城转型、精准脱贫、开放合作等经济社会发展。

  佳木斯市政府副秘书长张桐振告诉记者,鹤大高速公路佳木斯过境段的建设疏通了佳木斯到龙江南部乃至到吉林、辽宁的一个重要通道,对龙江东部的交通运输起到重要的支撑作用。道路建成后,更能发挥佳木斯区域中心城市的作用,促进佳木斯的经济社会发展。

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